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船用增压器喘振产生的主要原因和修复措施

发布日期:2022-08-10 00:00 来源: 点击:

船用增压器喘振产生的主要原因和修复措施

柴油机增压器的工作环境比较恶劣,长期处于高温、高压和高速转动的工况下,很容易发生故障。增压器在运行中的常见的故障以及故障原因分析如下:

船用增压器在运作时,当压气机排出的压力降低和空气流量显著下降时,工作点在压气机的喘振区域时,压气机排出的压力忽高忽低,空气流量忽正忽负,会导致增压器强烈震动,发出一些沉重的喘息声。
喘振的产生的主要原因是:

(1)增压系统的流道堵塞,这是喘振发生的常见原因。

(2)增压器和柴油机运行失配,当轮机员操作不当或者在大风大浪的环境中工作汇引起柴油机和增压器的匹配不良,从而产生喘振。

(3)柴油机的缸熄火或者各缸的负荷不均衡导致脉冲增压。

(4)环境温度的变化,若不带空冷器的增压器在高温环境下,或带有空冷器的增压器在低温环境下使用,由于改变了匹配关系,会更容易发生喘振。
减少喘振的修复措施:要对气流通道和压气机进行定期的清洁打扫。需要专业的维修人员使用专用设备对船用柴油机增压器进行检查、校准和调整工作,加大对增压器的预防性维护和保养工作,从而保证增压器发动机和空气增压系统的完整性,降低喘振现象的发生。

船用增压器


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